Hytaýda içerki konteýner suw ulaglarynyň ösüşi
Içerki konteýner daşamagyň başlangyç tapgyry
Hytaýyň içerki konteýnerleşdirilen suw ulaglary has ir başlady. 1950-nji ýyllarda agaç konteýnerler Şanhaý porty bilen Dalian portunyň arasynda ýük daşamak üçin eýýäm ulanylypdy.
1970-nji ýyllara çenli, esasan 5 tonnalyk we 10 tonnalyk tehniki şertlerde bolan polat konteýnerler demir ýol ulgamyna girizildi we deňiz ulaglarynda hem ulanyldy.
Şeýle-de bolsa, birnäçe çäklendiriji faktorlar sebäpli, mysal üçin:
• Ýokary iş çykdajylary
• Öndürijiligiň ýetmezçilikli ösüşi
• Bazar mümkinçiliginiň çäkliligi
• Içerki islegiň ýeterlik däldigi
Standartlaşdyrylan içerki konteýner daşamagyň ösüşi
Hytaýyň özgertmeleriniň we açyklygynyň yzygiderli çuňlaşdyrylmagy, ykdysady ulgam özgertmeleri bilen birlikde, ýurduň import we eksport söwdasynyň ösüşini ep-esli çaltlaşdyrdy.
Konteýner gatnawy, esasanam infrastruktura we logistika talaplarynyň has ösen kenarýaka sebitlerinde gülläp başlady.
Daşary söwda konteýner hyzmatlarynyň giňelmegi içerki konteýner ulag bazarynyň ösmegi üçin amatly şertleri döretdi we aşakdakylary üpjün etdi:
• Gymmatly iş tejribesi
• Giňişleýin logistika ulgamlary
• Berk maglumat platformalary
1996-njy ýylyň 16-njy dekabrynda Hytaýyň ilkinji ýerli konteýner gämisi bolan “Fengshun” halkara standart umumy maksatly konteýnerleri daşamak bilen Sýamen portundan ýola düşende möhüm bir waka boldy. Bu waka Hytaý portlarynda standartlaşdyrylan içerki konteýner daşamagyň resmi başlangyjyny alamatlandyrdy.
Içerki söwda deňiz konteýner daşamagynyň aýratynlyklaryna aşakdakylar girýär:
01. Ýokary netijelilik
Konteýner arkaly daşamak harytlaryň çalt ýüklenmegine we düşürilmegine mümkinçilik berýär, daşamagyň we gaýtadan işlemegiň sanyny azaldýar we umumy daşamagyň netijeliligini ýokarlandyrýar. Şol bir wagtyň özünde, standartlaşdyrylan konteýner ölçegleri gämileriň we port desgalarynyň has gowy gabat gelmegine mümkinçilik berýär we daşamagyň netijeliligini has-da ýokarlandyrýar.
02. Ykdysady
Deňiz arkaly konteýner daşamak, adatça, gury ýer daşamakdan has tygşytlydyr. Esasanam köp mukdarda ýük daşamak we uzak aralyklara daşamak üçin deňiz arkaly konteýner daşamak daşamak çykdajylaryny ep-esli azaltmaga mümkinçilik berýär.
03. Howpsuzlyk
Konteýneriň berk gurluşy we möhürleme ukyby bar, bu bolsa harytlary daşky gurşawyň zyýanyndan netijeli gorap bilýär. Şol bir wagtyň özünde, deňiz ulaglarynda howpsuzlyk çäreleri hem harytlaryň howpsuz daşalmagyny üpjün edýär.
04. Çeýelik
Konteýner daşamak harytlaryň bir portdan beýleki porta geçirilmegini amatly edýär we multimodal daşamagyň üznüksiz baglanyşygyny amala aşyrýar. Bu çeýelik ýerli deňiz konteýner daşamalarynyň dürli logistika zerurlyklaryna uýgunlaşmagyna mümkinçilik berýär.
05. Daşky gurşawy goramak
Awtomobil ulaglary bilen deňeşdirilende, deňiz konteýner ulaglarynda uglerod zyňyndylary az, bu bolsa daşky gurşawyň hapalanmagyny azaltmaga kömek edýär. Mundan başga-da, konteýner ulaglary gaplama galyndylarynyň emele gelmegini hem azaldýar, bu bolsa daşky gurşawy goramaga ýardam edýär.
| Günorta Hytaý ýollary | Barmaly ýer portlary | Ulag wagty |
| Şanhaý - Guan Guangzhouou | Guanç Guangzhouou (Nansha IV Faza, Shekou, Zhongshan, Siaolan, Zhuhai International Terminal, Sinhui, Shunde, Nanâ ™ an, Heşan, Huadu, Longgui, Sanjiao, Zhaoqing, Sinhui, Fanyu, Gongyi, ueuping) | 3 gün |
| Şanhaý - Dongguan Intl. | Dongguan (Haýkou, Jiangmen, Jaňjiang, Leliu, Tongde, Zhongshan, Sýaolan, Zhuhai Terminaly, Sinhui, Şunde, Nanâ ™ an, Heşan, Huadu, Longgui, Sanjiao, Zhaoqing, Sinhui, Gongyi, ueuping) | 3 gün |
| Şanhaý - Sýamen | Sýamen (Quanzhou, Fuking, Fuzhou, Çaoçhouou, Şantou, Kuwen, pangpu, Zhanjiang, Beihai, Fangçeng, Tişan, Jieýan arkaly) | 3 gün |
| Taicang - Jieyang | Jieyang | 5 gün |
| Taicang - Zhanjiang | Žanžýan | 5 gün |
| Taicang - Haýkou | Haýkou | 7 gün |
| Demirgazyk Hytaý ýollary | Barmaly ýer portlary | Ulag wagty |
| Şanhaý / Taýkang - ingingkou | Ingingkou | 2,5 gün |
| Şanhaý - Jingtang | Jingtang (Týanjiniň üsti bilen) | 2,5 gün |
| Şanhaý Luojing - Týanjin | Týansin (Ýuwaş ummany halkara terminaly arkaly) | 2,5 gün |
| Şanhaý - Dalian | Dalian | 2,5 gün |
| Şanhaý - Çingdao | Qingdao (Rizhao arkaly we antantaý, Dalian, Weifang, Weihai we Weifang bilen birleşýär) | 2,5 gün |
| Ýangsy derýasynyň ugurlary | Barmaly ýer portlary | Ulag wagty |
| Taicang - Wuhan | Wuhan | 7-8 gün |
| Taicang - Çongçin | Çongçin (Jiujiang, Yichang, Luzhou, Çongçin, Yibin arkaly) | 20 gün |
Häzirki içerki konteýner gatnaw ulgamy Hytaýyň kenarýaka sebitlerini we esasy derýa basseýnlerini doly gurşap aldy. Ähli bellenen ugurlar durnukly, tertipli laýner gatnawlarynda işleýär. Kenarýaka we derýa konteýner gatnawlary bilen meşgullanýan esasy içerki gatnaw kompaniýalaryna: Zhonggu Shipping, COSCO, Sinfeng Shipping we Antong Holdings girýär.
Taýkang porty Fuýang, Fengýang, Huaýbin, Jiujiang we Nançang terminallaryna gönüden-göni ýük daşamak hyzmatlaryny işe girizdi, şeýle hem Suçiana premium ugurlaryň ýygylygyny artdyrdy. Bu ösüşler Anhui, Henan we Jiangsi welaýatlaryndaky esasy ýük daşamak sebitleri bilen baglanyşygy pugtalandyrýar. Ýangsy derýasynyň orta akymynda bazarda ornuny giňeltmekde uly öňegidişlikler gazanyldy.
Içerki konteýner ýük daşamakda umumy konteýner görnüşleri
Konteýneriň aýratynlyklary:
• 20GP (Umumy maksatly 20 futlyk konteýner)
• Içki ölçegleri: 5.95 × 2.34 × 2.38 m
• Maksimum umumy agramy: 27 tonna
• Ulanylýan möçber: 24–26 kub metr
• Lakamy: "Kiçi gap"
• 40GP (Umumy maksatly 40 futlyk konteýner)
• Içki ölçegleri: 11.95 × 2.34 × 2.38 m
• Maksimum umumy agramy: 26 tonna
• Ulanylýan möçber: takmynan 54 kub metr
• Lakamy: "Standart Konteýner"
• 40HQ (High Cube 40 futlyk konteýner)
• Içki ölçegleri: 11.95 × 2.34 × 2.68 m
• Maksimum umumy agramy: 26 tonna
• Ulanylýan möçber: takmynan 68 kub metr
• Lakamy: "Ýokary kubikli konteýner"
Ulanyş boýunça maslahatlar:
• 20GP plitkalar, agaçlar, plastik granulalar we barabanly himiki maddalar ýaly agyr ýükler üçin amatlydyr.
• 40GP / 40HQ ýeňil ýa-da göwrümli ýükler ýa-da sintetiki süýümler, gaplama materiallary, mebel ýa-da maşyn bölekleri ýaly belli bir ölçeg talaplary bolan harytlar üçin has amatlydyr.
Logistika optimizasiýasy: Şanhaýdan Guangdona çenli
Müşderilerimiz ilki Şanhaýdan Guangdona ýük daşamak üçin awtoulag ulagyny ulandy. Her 13 metrlik ýük awtoulagy 33 tonna ýük daşaýardy, her sapar üçin 9000 Ýuan töleg töleýärdi we üstaşyr geçirmek wagty 2 gün boldy.
Deňiz ulaglary üçin optimizirlenen çözgütlerimize geçenimizden soň, ýükler indi her biri 26 tonna ýük daşaýan 40HQ konteýnerleri arkaly iberilýär. Täze logistika çykdajylary her konteýner üçin 5800 RMB, üstaşyr geçirmek wagty bolsa 6 gün.
Çykdajylar nukdaýnazaryndan deňiz ulaglary logistika çykdajylaryny ep-esli azaldýar — tonnasy üçin 272 ýuandan tonnasy üçin 223 ýuana çenli — netijede tonnasy üçin tas 49 ýuan tygşytlamaga mümkinçilik berýär.
Wagt babatda deňiz ulaglary awtomobil ulaglaryndan 4 gün köp wagt alýar. Bu bolsa, müşderiniň operasiýalaryň bozulmagynyň öňüni almak üçin önüm gorlaryny meýilleşdirmekde we önümçilik tertibini düzmekde degişli düzedişleri girizmegini talap edýär.
Netije:
Eger müşderi gyssagly eltip bermegi talap etmese we önümçiligi we ammary öňünden meýilleşdirip bilse, deňiz ulagy modeli has tygşytly, durnukly we ekologiýa taýdan arassa logistika çözgüdini hödürleýär.